Au titre de Président de l’aéroport d’Agen , j’ai récemment sollicité l’avis du Conseil syndical du SMAD (,syndicat mixte pour l’aéroport départemental) réuni en séance ordinaire, sur le tracé LGV au regard notamment des contraintes aéronautiques dans l’insertion de la ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse.
Dans le département du Lot-et-Garonne, l’hypothèse de tracé HT213 traverse un secteur sur les communes « d’Estillac » et « Le Passage » qui inclut l’aérodrome d’Agen La Garenne.
Le projet de tracé LGV soumis à notre avis traverse une zone grevée par les servitudes radioélectrique et de dégagement de l’aéroport d'Agen.
La LGV va interdire de manière définitive tout développement de l’infrastructure aéroportuaire et notamment rendre caduque toute possibilité d’accueil de compagnies à bas coût selon les référentiels actuels alors qu’une étude récente avait envisagé ce type d’activité (cf. « Etude sur l'optimisation de l'équipement aéroportuaire agenais par l'accueil d'une compagnie aérienne low cost » de maîtrise d’ouvrage du conseil général du Lot et Garonne en 2009 ).
De plus, le tracé impacte directement les servitudes radioélectrique du localizer (radiophare d'alignement de piste). Ces servitudes sont gérées par le Service de la Navigation Aérienne Sud basé à Toulouse et dépendent de la Direction des Services de la Navigation Aérienne.
Tout développement économique de l’aéroport serait définitivement exclu.
En conséquence, le conseil syndical à l’unanimité a émis un avis défavorable.
Jean-Louis MATEOS, président du SMAD
